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軸類零件的材質選擇

軸類零件的材質選擇   軸類零件的使用性能除與所選鋼材種類有關外,還與所采用的熱處理關系密切。  作用：改善切削性能、去除內應力、提高機械性能。 （1）鍛造毛坯在機加工前,均需安排正火或退火處理(含碳量大于ω(C)=0.7％的碳鋼和合金鋼),以使鋼材內部晶粒細化,消除鍛造應力,降低材料硬度,改善切削加工性能。   （2）為了獲得較好的綜合力學性能,軸類零件常要求調質處理，一般分兩種情況： 毛坯余量大時,調質安排在粗車之后、半精車之前,以 便消除粗車時產生的殘余應力。 毛坯余量小時,調質可安排在粗車之前進行。 調質處理可獲得均勻細致的回火索氏體組織，以***提高軸件的綜合機械性能；并為表面淬火做準備，使表面淬火得到均勻致密的硬化層，并且使硬化層的硬度由表面向中心逐漸降低，同時，索氏體組織精加工后表面粗糙度較小。 （3）表面淬火一般安排在精加工階段之前,半精加工階段之后，使工作表面獲得一定的硬化層，提高零件的耐磨性能。 （4）對精度要求高的軸,在局部淬火后或粗磨之后,還需進行低溫時效處理(在160℃油中進行長時間的低溫時效),以保證尺寸的穩定。 （5）滲氮處理。常用材料為氮化鋼38GrMoAl。需在滲氮之前進行調質和低溫時效處理。對調質的質量要求也很嚴格,不僅要求調質后索氏體組織要均勻細化,而且要求離表面0.8～0.10mm層內鐵素體含量不超過ω(C)＝5％,否則會造成氮化脆性而影響其質量。

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推進“十四五”期間經濟社會發展的政策建議

在昨日結束的***上提到“十四五”期間要實現經濟發展、人民生活水平提高、生態環境和氣候變化控制多方協調發展，要堅持好幾個政策取向。 　　1.推進化石能源減量化消費，促進綠色發展 　　為實現我國環境質量將實現根本性好轉，在能源方面應以“四個***、一個合作”為總體要求，以***推進能源清潔化和***化，在保障經濟社會發展對能源需求的基礎上，***降低能源生產和消費帶來的污染物及溫室氣體排放水平，促進節約和綠色發展。一是通過加快推進碳交易、完善能源資源稅和實施重大專項計劃，進一步降低化石能源消費增長速度，***推動化石能源減量化消費；二是通過完善能源價格形成機制，特別是有利于清潔能源發展的價格體系，以及加快發展清潔能源降低煤炭比重，促進能源供給***；三是通過財政和稅收政策，鼓勵重點能源技術攻關，提高能源利用效率和提高清潔能源，例如頁巖氣、深海油氣、新一代核電技術、太陽能技術等進一步發展，促進能源技術***，四是深化重點領域改革，特別是深化電網、油氣管網的建設運營體制，推進體制機制***。 　2.堅持創新驅動，不斷推進轉型升級 　　要進一步塑造有利于創新和挑戰權威的文化氛圍，進一步改革高等教育體制，培育青年知識分子創新的熱情。營造崇尚創新的文化環境。在全社會形成鼓勵創造、追求***的創新文化，推動創新成為民族精神的重要內涵。 　　營造寬松的科研氛圍，保障科技人員的學術自由。重視科研試錯探索價值，建立鼓勵創新、寬容失敗的容錯糾錯機制。加強科研誠信建設，引導廣大科技工作者恪守學術道德，堅守社會責任。加快建設知識產權強國。深化知識產權領域改革，深入實施知識產權戰略行動計劃，提高知識產權的創造、運用、保護和管理能力。提高中國在原創性基礎科學的突破，將中國打造成全世界的科學中心，成為源源不斷的科學原創思想的誕生地。 　　3.堅持體制機制改革，不斷優化資源配置 　　***優化營商環境，為企業強化服務減輕負擔是進一步提高產業競爭力的重要手段。隨著我國傳統低成本優勢削弱，特別是面臨以美國為首的減稅競爭，我國必須進一步大幅度降低企業稅費負擔，讓企業輕裝上陣迎接競爭。另外，還必須要強化政府為企業的服務，特別是提供有利于企業創新驅動的系列制度環境。 　　大力完善市場環境，強化培育消費者對國貨的信心是發揮需求引領動力，拉動產業升級的核心。在“企業”、“市場”到“***終消費者”這三個環節中，“市場”正是當前的***重要短板。當前迫切需要大幅度增加政府對商品質量抽查的投入，廣泛采用互聯網等新手段******公開商品質量信息，加大對消費者權益的保護力度，引導市場上的“優質優價”,發揮我國巨大市場規模對實體經濟的拉動作用。 　　4.堅持擴大開放，以開放進一步融入全球化發展 　　推動多邊和雙邊貿易協定發展，進一步提升開放和參與全球治理的水平。把“一帶一路”建成促進國與國之間包容發展，與全其他全球治理框架相容的開放平臺，推進絲路基金、亞投行、金磚銀行等機構的運營與治理，并適時提出新議題，介導新機制，推動全球治理機制的改革與完善。 　　加快構建立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的高水平自貿區網絡，積極推動中國-東盟自由貿易區升級談判和區***經濟伙伴關系協定談判，實質推動中美和中歐等雙邊投資協定談判，切實推進亞太自貿區建設進程。加快“走出去”步伐，完善對外投資體制，支持各種所有制企業開展國際化經營。

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加工工藝的概括

加工工藝的概括 一、生產過程和工藝過程　　生產過程是指從原材料（或半成品）制成產品的全部過程。對機器生產而言包括原材料的運輸和保存，生產的準備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產品的裝配、及調試，油漆和包裝等內容。生產過程的內容十分廣泛，現代企業用系統工程學的原理和方法組織生產和指導生產，將生產過程看成是一個具有輸入和輸出的生產系統。能使企業的管理科學化，使企業更具應變力和競爭力。　　在生產過程中，直接改變原材料（或毛坯）形狀、尺寸和性能，使之變為成品的過程，稱為工藝過程。它是生產過程的主要部分。例如毛坯的鑄造、鍛造和焊接；改變材料性能的熱處理[1]；零件的機械加工等，都屬于工藝過程。工藝過程又是由一個或若干個順序排列的工序組成的。　　工序是工藝過程的基本組成單位。所謂工序是指在一個工作地點，對一個或一組工件所連續完成的那部分工藝過程。構成一個工序的主要特點是不改變加工對象、設備和操作者，而且工序的內容是連續完成的。其工藝過程可以分為以下兩個工序：　　工序1：在車床上車外圓、車端面、鏜孔和內孔倒角；　　工序2：在鉆床上鉆6個小孔。　　在同一道工序中，工件可能要經過幾次安裝。工件在一次裝夾中所完成的那部分工序，稱為安裝。在工序1中，有兩次安裝。***次安裝：用三爪卡盤夾住 外圓，車端面C，鏜內孔，內孔倒角，車外圓。第二次安裝：調頭用三爪盤夾住外圓，車端面A和B，內孔倒角。　　 二、生產類型　　生產類型通常分為三類。　　 1．單件生產 單個地生產某個零件，很少重復地生產。　　 2．成批生產 成批地制造相同的零件的生產。　　 3．大量生產 當產品的制造數量很大，大多數工作地點經常是重復進行一種零件的某一工序的生產。　　擬定零件的工藝過程時，由于零件的生產類型不同，所采用的加方法、機床設備、工夾量具、毛坯及對工人的技術要求等，都有很大的不同。　　 三、加工余量　　為了加工出合格的零件，必須從毛坯上切去的那層金屬的厚度，稱為加工余量。加工余量又可分為工序余量和總余量。某工序中需要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加工余量。從毛坯到成品總共需要切除的余量，稱為總余量，等于相應表面各工序余量之和。　　在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內應力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度。　　加工余量的大小對加工質量和生產效率均有較大影響。加工余量過大，不僅增加了機械加工的勞動量，降低了生產率，而且增加了材料、工具和電力消耗，提高了加工成本。若加工余量過小，則既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差，又不能補償本工序加工時的裝夾誤差，造成廢品。其選取原則是在保證質量的前提下，使余量盡可能小。一般說來，越是精加工，工序余量越小。　　 四、基準　　機械零件是由若干個表面組成的，研究零件表面的相對關系，必須確定一個基準，基準是零件上用來確定其它點、線、面的位置所依據的點、線、面。根據基準的不同功能，基準可分為設計基準和工藝基準兩類。　　 1．設計基準　　在零件圖上用以確定其它點、線、面位置的基準，稱為設計基準。如軸套零件，各外圓和內孔的設計基準是零件的軸心線，端面A是端面B、C的設計基準，內孔的軸線是外圓徑向跳動的基準。　　 2．工藝基準　　零件在加工和裝配過程中所使用的基準，稱為工藝基準。工藝基準按用途不同又分為裝配基準、測量基準及定位基準。　　 （1）裝配基準 裝配時用以確定零件在部件或產品中的位置的基準，稱為裝配基準。　　 （2）測量基準 用以檢驗已加工表面的尺寸及位置的基準，稱為測量基準。內孔軸線是檢驗外圓徑向跳動的測量基準；表面A是檢驗長度L尺寸l和的測量基準。　　 （3）定位基準 加工時工件定位所用的基準，稱為定位基準。作為定位基準的表面（或線、點），在***道工序中只能選擇未加工的毛坯表面，這種定位表面稱粗基準.在以后的各個工序中就可采用已加工表面作為定位基準，這種定位表面稱精基準。　　 五、擬定工藝路線的一般原則　　機械加工工藝規程的制定，大體可分為兩個步驟。首先是擬定零件加工的工藝路線，然后再確定每一道工序的工序尺寸、所用設備和工藝裝備以及切削規范、工時定額等。這兩個步驟是互相聯系的，應進行綜合分析。　　工藝路線的擬定是制定工藝過程的總體布局，主要任務是選擇各個表面的加工方法，確定各個表面的加工順序，以及整個工藝過程中工序數目的多少等。　　擬定工藝路線的一般原則如下。　 　1、先加工基準面　　零件在加工過程中，作為定位基準的表面應首先加工出來，以便盡快為后續工序的加工提供精基準。稱為“基準先行”。　 　2、劃分加工階段　　加工質量要求高的表面，都劃分加工階段，一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個階段。主要是為了保證加工質量；有利于合理使用設備；便于安排熱處理工序；以及便于時發現毛坯缺陷等。　　 3、先孔后面對于箱體

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刀具的選擇

刀具的選擇 一、刀具材料應具備的特性：刀具的材料必須具備硬度高、耐磨性好，還要有很高的強度和韌性，此外，還必須具有良好的熱穩定性。不僅如此，刀具材料還須具有良好的熱物理性能，能承受較大的熱沖擊。  人們選用刀具材料時，往往還希望它們具有良好的加工工藝性和成本較低等性能。  目前刀具材料用的***多的是高速鋼和硬質合金；  碳素工具銅、合金工具鋼適于一些切削要求不高及切削速度低的場合，以克服其耐熱性差的缺點；  陶瓷，金剛石、立方氯化硼則適用的場合更加有限。  實際上，新的刀具材料的發展速度越來越快，刀具的切削性能越來越得到提高，理想的刀具材料應該同時具有金剛石的高硬度高耐磨、立方氮化硼或陶瓷的高熱穩定性和、硬質合金的高強度，高抗彎、沖擊能力強等綜合性能  。下面介紹一下常用的刀具材料。  高速鋼：按照用途可分為通用型高速鋼和高性能高速鋼；按照制造工藝可以分為熔煉高速鋼和粉末冶金高速鋼。 通用型高速鋼按照其含鎢量的不同，進一步分為鎢系、鎢鉬系、組系三類高速鋼。其中鎢系高速鋼***常用的W18Cr4V，含鎢18%，含鉻4%，含釩1%，具有較好的綜合性能，可以用于制造多種復雜的刀具。其優點是：含釩量較少，磨加工性較好，淬火時過熱傾向小，溫度較高時切削性能也較好。缺點：韌性和抗沖擊性能極差，不能做成大截面，鎢市場價格相對較貴，***了它的發展。鎢鉬系高速鋼如果(W+1.4~1.5Mo)=12%~13%時，對其強度和韌性具有有利影響，且不會破壞熱穩定性。其典型代表為W6Mo5Cr4V2，含鎢6%，鉬5%，鉻4%，釩2%。優點：磨加工性好，韌性較鎢系高速鋼更好，可以做成大截面，能承受較大沖擊。缺點：溫度較高時加工性能不如鎢系高速鋼，淬火溫度范圍太窄。粉末冶金高速鋼是用高壓氬氣霧化熔融的高速鋼鋼水，直接得到高速鋼粉末，然后在高溫高壓下制成鋼胚，***后鍛軋成刀具。優點：品粒細小、均勻，解決了共晶偏析的問題；晶粒細小，表面積較大，順粒不易脫落，耐磨性好；均勻細小的顆粒使得不會因增加釩的含量而降低其磨加工性：具有高度各同尚性摩人形格剛較高等   二、將陶瓷材料作為刀具，具有成本低、硬度高、耐高溫性能好等優點，因此有很好的前景。心瓷刀具材料的主要優點是：高的硬度與耐磨性使其不易受損，刀具耐用度高、刀具壽命高；耐熱性很高，在一千多攝氏度高溫下還能進行切削，切削速度比硬質合金高：而且高溫條件下不易變形，化學穩定性很高；與金屬親和力小即抗粘結擴散能力好，高溫條件下也不易被氧化，也不與鋼相互作用。因而刀具的粘結、擴散、氧化磨損較少；加工時摩擦系數低，不易產生熱量，因而不易粘刀，加工表面質量好。陶瓷刀具對于高硬度、高精度零件或者大件加工特別有效，車削銑削都可適用。陶瓷刀的缺點是：脆性大、韌性低、抗彎強度比硬質合金低，因此為避免承受沖擊負荷，以防崩刃與破損，必須選擇合適的幾何參數與切削用量；；此外，陶瓷刀導熱系數比硬質合金的低，熱膨脹系數卻比硬質合金高，抗熱沖擊性較差。    

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尋找一種方便的箱體焊接

技術實現要素： 提供一種箱體的焊接方法，以解決現有技術中的箱體的整體性和承載能力相對較差的問題。 提供了一種箱體的焊接方法，箱體由多個基板構成，焊接方法包括：在至少一個基板上設置避讓部；對多個基板中的部分基板進行焊接以形成具有開口的基體，基體上具有開設有避讓部的基板；穿過避讓部將剩余的基板焊接在基體的開口處以形成箱體。 進一步地，多個基板包括封板、蓋板、腹板以及堵板，封板上設置避讓部，對多個基板中的部分基板進行焊接以形成具有開口的基體具體包括：將蓋板和腹板進行組裝焊接以形成兩端具有開口的筒體；將封板組裝在筒體的一端；穿過筒體的另一端將封板焊接在筒體上以形成基體；其中，在形成基體之后，穿過封板上的避讓部將堵板焊接在基體的開口處以形成箱體。 進一步地，對多個基板中的部分基板進行焊接以形成具有開口的基體，具體包括：從基體的內部和外部對形成基體的基板進行焊接，以形成具有開口的基體。 進一步地，在穿過避讓部將剩余的基板焊接在基體的開口處以形成箱體之后，焊接方法還包括：在箱體外側對剩余的基板進行焊接。 進一步地，多個基板還包括內封板，在穿過避讓部將剩余的基板焊接在基體的開口處以形成箱體后，箱體的焊接方法還包括：將內封板安裝在具有避讓部的基板上，以對避讓部進行封堵。 進一步地，將內封板安裝在具有避讓部的基板上，以對避讓部進行封堵包括：沿著內封板的邊緣進行焊接以將內封板蓋設在避讓部上。 進一步地，將內封板安裝在具有避讓部的基板上，以對避讓部進行封堵包括：在封板上設置襯墊；將內封板組裝在封板上的襯墊上，以對避讓部進行封堵。 進一步地，避讓部包括圓形孔、矩形孔或腰形孔。 應用的技術方案，在對箱體進行焊接時，通過在至少一個基板上設置避讓部，當對多個基板中的部分基板進行焊接以形成具有開口的基體之后，能夠穿過避讓部將剩余的基板焊接在基體的開口處，從而完成對箱體內部所有焊縫的焊接連接。此種配置方式相對于現有技術中采用多塊無孔板拼接組裝后，采用焊接方式以實現多塊無孔板之間的固定連接的方式而言，由于能夠實現對箱體內部所有焊縫的焊接連接，從而能夠提高箱體的整體性和承載能力。

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